あい言葉は「La La La」

La La La♪〜てな感じで幸せに生きている僕(嫁タイ人、うつ病歴8年)の日記です。ANAスーパーフライヤーズ会員、JALグローバルクラブ会員、One Harmonyロイヤル会員としての旅行記、元気が出ない話、嫁の話、仕事の話などの日常の雑談を、曖昧な記憶を頼りに記述するブログです。

エーゲ航空で、スターアライアンスゴールド会員になった時の話

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マイレージ上級会員に憧れて、マイルをエーゲ航空で貯めてエーゲ航空ゴールド会員兼スターアライアンスゴールド会員になった時の話。2014年の秋頃の話。

当初の飛行計画

マイレージマイライフに出てくるジョージクルーニーのようなマイレージ上級会員になれる可能性に気づいたものの、その年の海外渡航の半分が終わり、残るは3回のみ。

上司が連れっててくれたラウンジや、優先搭乗などのプライオリティサービスを僕も受けたい!

そして見つけたのがエーゲ航空だった。

当時の話であるが、エーゲ航空では年間たったの20000マイルでゴールド会員にしてくれるという制度だった。ANAやJALだと1月〜12月で大体50000マイル必要なのだが、それがたったの20000マイル。こりゃお得だ!ということで。

そして計画を立てました。

  • エーゲ航空Miles+Bonus入会で1000マイル。
  • 8月タイに行って5000マイル。
  • 11月インドネシアに行って8000マイル。
  • 11月に再度インドネシアに行って8000マイル。
合計22000マイルの獲得で、エーゲ航空ゴールド会員へ。それはエーゲ航空ゴールドは、スターアライアンスではゴールドとして扱われます。
これでラウンジやら、優先チェックインレーンやらが使えるようになるのです。

8月タイ渡航を終えて、9月に衝撃のニュースが・・・

8月無事タイ渡航を終えて、5000マイルを獲得した僕は毎日のようにエーゲ航空のメールやらホームページをチェックしていました。そして、そのメールが来たのです。
 

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(メールのキャプチャしたもの。そのメールは、We are happy to inform you that the new Miles+Bonus; という文章から始まるのですが、僕にとっては嬉しくないニュースでした。We not including you are happy to inform you that the new Miles+Bonus; が正しかったです。)
メールに記載されていたことは大まかにいうと
  • 新しいMiles&Bonusが始まります。
  • ゴールドになるには48000マイル必要です。(確かこんな感じ。正確には覚えていない)
  • 新しいシステムは11月中旬から開始。(正確な日数は覚えていない。)

ということでした。

あれ?あれれ?11月から始まるの?どういうこと?

ここでスケジュールを確認してみました。
  • 7月 エーゲ航空Miles&Bonus入会で1000マイル
  • 8月 タイ往復で5000マイル
  • 9月 新Miles&Bonusへの移行が発表される
  • 11月 インドネシア往復で8000マイル
  • 11月中旬 新Miles&Bonusへ移行この時点で獲得したマイルは14000。
    あれ?6000マイル足りない・・・
  • 11月 インドネシア往復で8000マイル
    この時点での獲得したマイルは22000マイル。でも、新Miles&Bonusでゴールド会員になるには48000マイル必要なので26000マイルも足りません。
嘘だろ!ゴールド会員になれない!?あと少しで手に届くのに残念すぎる・・・・
ということで、僕は暴挙に出ました。

一刻も早くゴールド会員になろう!

ということで、10月にタイ航空で再びタイへ行くことにしました。今までの渡航は全て出張だったのですが、この渡航は自費です。
しかも、往復ビジネスクラスを手配。
当時の僕は実はまだ学生で、大学院生だったんですよね。でもビジネスクラスだとマイル積算率が2倍だったし、バンコクはよく知っている都市だったので、バンコクへ。本当に大きな買い物でした。
でも、ごめんなさい。当時は貧弱なスマホ(格安のWindows phone)しか持っておらず、また写真をバシャバシャ撮影するのが恥ずかしかったこともあり、ビジネスクラス搭乗記やラウンジ訪問記のようなものがかけるほど写真がありません。下にアップロードしている3枚だけです。

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(そのとき乗ったタイ航空便。深夜に関空を出発し、早朝にタイに到着しました。)

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(関空のタイ航空ラウンジ。すごく細長いです。2列に椅子と机が並んでいるのですが、通路側に2人座られてしまうと出られなくなります。実際に、座られてしまい、途中からはその2人のうち一人が席を立つ時に飲み物を取りに行ったり、トイレに行ったりをしなければなりませんでした。) 

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(スワンナプーム国際空港で利用したタイ国際航空のラウンジ。シンハビールとサンドイッチばかり食べていました。帰りのフライトはA380のフルフラットだったのに、写真はありません。寝て起きたら朝食の時間でした。)
でも、このおかげで、1万マイルを獲得しました。

その後・・・

その後も無事インドネシア渡航も終え、20000マイルを超えた数日後にはスマホアプリでゴールド会員へ。

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(写真はスマホアプリのキャプチャ。ステイタスカードが届いたのは2015年3月と半年くらい後になるため、このキャプチャは非常に役立ちました。)
11月には2回インドネシアに行ったのですが、1回目の日本帰国からスターアライアンスゴールド会員として扱われました。

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(シンガポール航空搭乗時にもらったラウンジ招待券。このとき初めてエーゲ航空がA3というコードであること。ゴールドメンバーは*Gと記載されることを知りました。)

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(今はもう新しくなったんですが昔の仮設プレミアムラウンジ。ガルーダインドネシアやスカイチーム以外はこのラウンジが指定されていたのだと思います。)

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(仮設ラウンジなので中はまぁそんなにすごくはなかったです。でも、このラウンジが僕がゴールド会員として使用した初めてのラウンジです。)

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(今のプレミアムラウンジは違うところに完成していて、写真のようにめちゃいい雰囲気です。と言ってもこの写真も汚くて見にくですが・・・)
タイ渡航の件でも言っていますが、カメラが貧弱なスマホなので、インドネシア渡航記は一切ありません。上にあげた写真があるだけです。 

まとめ

  • 7月 エーゲ航空Miles&Bonus入会で1000マイル
  • 8月 タイ往復で5000マイル
  • 9月 新Miles&Bonusへの移行が発表される
  • 10月 タイへビジネスクラスで10000マイル
  • 11月 インドネシアへ行くで4000マイルこれで新Miles&Bonus移行前に獲得したマイルは、20000マイル!なんとかゴールド会員へ滑り込み。
  • 11月 インドネシアから帰るで4000マイル帰る時点で20000マイル超えていたことやゴールド会員というのが反映されていたので、スターアライアンスゴールド会員として扱われる。初めてゴールド会員としてラウンジを使用。
  • 11月中旬 新Miles&Bonusへ移行
  • 11月 再度、インドネシア往復で8000マイル
2014年、色々あったゴールド会員への道だけど、無事に取ることができました。
翌年の2015年、このエーゲ航空ゴールドの優先サービスを使いながら、ANAにマイル加算するという少しだけチェックインの時にめんどくさい方法でANAプラチナまで到達しました。
この話は、またいつかします。(相変わらず写真が全然ないと思いますが・・・) 
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